Horten HX-2 Flying - 2

Kita semua tahu pesawat tidak bisa terbang tanpa sayap – tetapi bisakah sayap terbang tanpa tubuh?
Prototipe “sayap terbang” tanpa badan pesawat yang baru telah membuktikannya, dan membuat debut globalnya di pameran udara AERO Friedrichshafen Jerman pada 11 April.
Pesawat ringan Horten HX-2 telah dikembangkan selama tiga tahun dan sedang menjalani uji terbang.
Rentang sayapnya adalah 10 meter, dengan ujung terangkat, tanpa ekor. kabin dua kursi mungilnya memiliki panjang maksimal hanya dua meter.
Bernhard Mattlener, direktur pelaksana Horten Aircraft, bagian dari LIFT Air group, mengatakan bahwa “karena daya tahan aerodinamisnya yang rendah, sayap terbang terbang lebih jauh dan lebih cepat daripada pesawat yang sebanding yang mempunyai badan pesawat.
“Desain badan pesawat membuatnya mudah diadaptasi untuk memasang teknologi propulsi baru yang kami perkirakan akan tersedia di masa depan,” tambahnya.

Desain bersejarah

Meskipun terlihat sangat modern seperti HX-2, konsep sayap terbang hampir setua penerbangan itu sendiri.
Hugo Junkers mematenkan konsep sayap terbang “nurflügel” pada tahun 1910 dan nama Horten Aircraft adalah referensi untuk perancang pesawat Jerman Ing Reimar Horten, pelopor di lapangan.
Horten dan saudaranya Walter merancang sayap terbang bertenaga jet pertama di dunia, Horten Ho 229, menjelang akhir Perang Dunia II. Pesawat ini kadang-kadang disebut sebagai “Hitler’s Stealth Fighter.”
Itu adalah prototipe Fighter / Bomber dan desain sayap terbangnya yang rendah merupakan respons terhadap panggilan Hermann Göring, panglima tertinggi Luftwaffe, untuk kerajinan yang mampu memenuhi permintaan “3 x 1.000”: untuk membawa 1.000 kilo bom jarak 1.000 kilometer dengan kecepatan 1.000 kilometer per jam.
Walau tidak mencapai tuntutan itu, tapi ini satu-satunya desain yang mendekati.

Lama bertemu baru

Horten Aircraft mengatakan bahwa kerajinannya didasarkan pada konsep revolusioner all-wing asli Reimar Horten, sambil menggabungkan teknologi baru bodi sayap campuran.
Pesawat ini digerakan oleh mesin Rotax 912 dengan dua tangki bahan bakar 120 liter, dan terbuat dari bahan serat karbon / kaca.
Ini adalah pesawat “pendorong” yang digerakkan baling-baling, artinya baling-baling mendorong pesawat ke depan, alih-alih menariknya ke udara.
Prototipe ini dibangun oleh Horten Aircraft di kantor pusatnya di dekat Eisenach di Jerman tengah.
Publik akan dapat melihat karya pertama mereka di AERO Friedrichshafen, di tepi Danau Constance di Jerman selatan, hingga 13 April.
Rencana Horten Aircraft untuk masa depan termasuk versi tak berawak atau multi-kursi dari prototipe saat ini.
Bernhard Mattlener mengatakan kepada CNN Travel, “Kami kewalahan oleh respon positif dan kami menemukan begitu banyak dukungan untuk ide tersebut. Kami tampaknya [telah] mendapat tekanan pasar”.
“Penerbangan semakin bergerak menuju sistem propulsi alternatif. Pesawat sayap terbang adalah platform ideal untuk teknologi yang akan datang.”

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *